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ag百家了乐八大技巧越过山丘你何尝不是生活的探

2020-07-29 09:38

  “深夜,一位男人在雨中奋力疾驰,越过一座座山丘后,抬头,竟是一片绚烂星空”这是6月16日长安福特全网首发的大电影《致山丘》的剧情;说到《山丘》,我们还会想起在知天命之年写下:“望着大河弯弯,终于敢放胆,嘻皮笑脸面对人生的难”的李宗盛。

  在生活中,我们都需要直面人生的勇气,面对未知的人生,越一山,登一境,也许会陷入低谷,也许会负重难行,但我们终将因越过山丘后所见的豁达,而倍感欣慰。

  第六代就这样在《致山丘》的隐喻中来到我们身边,它喻为只有懂得生活的本真,才得前行之道,我们身处的时代需要探险者探险者,它在福特品牌创立117周年之际,第六代焕新而至,是对福特品牌的致敬,也是对我们每一段人生的致敬。

  《山丘》,李宗盛写了整整十年,旋律易成,填词却难,而这10年,恰是他命运跌宕、感喟频出的岁月,因为他知道《山丘》记录的是人生的一段旅程,写出的是每个人心里深藏甚至尚未发现的部分,一举击中人心;第六代探险者国产化,从立项到量产上市准备了整整三年,这三年间恰是长安福特销量步步下滑的至暗时刻,作为企业背后负责产品项目的每一个员工,多项调研,产品调整,因为他们知道探险者就是一束强光,它承载的是长安福特复兴的战略期许。

  今天,距离上市,时间刚好过去一个月,据悉上市首月探险者向市场交出4000辆订单的答卷,这样的数字对于长安福特来说,对于售价区间30-40万元的探险者来说,已是实力体现。要知道,在探险者上市之前这个细分市场中销量最高的,在3万元的终端优惠幅度之下,前5个月的月平均销量也仅在4230台。

  一首歌,最了解它的是创作者和共鸣者,一辆车,最了解它的是开发者和消费者。7月13日,笔者走进长安福特一工厂和重庆安博4S店展厅,聆听探险者开发者亲述,它的背后有着怎样的品质打造之路?倾听4S店终端声音,它在精神的感召和传递之外,又是靠什么刚一上市就打动4000名客户?

  几乎所有的消费者都会有这样的认定:进口车品质比国产车好,价格也一定比国产车高很多。然而在探险者身上却并非如此,据探险者项目经理刘小锋介绍:国产的第六代探险者比进口版品质更高。一个细节是相比美版,国产版的内饰根据中国消费者喜好,提升得更加精致大气。例如加入了实木木纹饰板,大面积软性包裹也改用纹路更加细腻的皮料,屏幕尺寸加大,并将系统与百度联合进行升级。而为了更符合中国消费者的审美,也将前格栅改成了更符合中国审美的六边形,具有更大的纵向高度,营造出大迎风面造型。

  在最核心的动力传动系统,国产探险者的10速变速箱、分动器等配件则全部采用纯进口方式。由于探险者进口零配件多,在装样车定件时,与国外供应商的订购流程分外复杂。特别是今年2月开始,全球受到疫情影响,零部件短缺、美国配件工厂以及下级物流纷纷停工。给国产探险者的如期上市带来巨大挑战。

  在此关键时期,福特调集全球资源,优先保障中国市场。“举福特全球之力要保证这款车型准时投放中国市场”。正如刘小锋所言:其实探险者不仅仅是长安福特的战略车型,它更是福特的一款全球战略车型,对整个福特体系来说举足轻重。在疫情干扰下优先保证中国市场,也体现了福特汽车对这款车在中国市场志在必得的决心。

  刘小锋还透露了一个细节,国产探险者顺利量产以后,为了保证零配件的供应以及提高生产效率,项目团队除了每天和物流、供应商以及杭州工厂进行开会沟通外,还对所有的关键零部件标记了二维码,从进货、出车再到检验都可以实现全程追踪。最大程度保证了全流程的稳定通畅和国产品质的稳定。

  探险者为什么能上市首月抢到一个开门红?务实到位的价格显然功不可没。刘小锋没有参与价格的制定,作为项目负责人,他如何看待国产版的价格?

  “当探险者价格公布之时,其实我的内心是很惊讶的“。刘小锋说。“作为探险者的项目经理,从2017年下半年立项开始,整整36个月的时间,探险者就像我的小孩一样,看着他变化、出生,它的所有调校和配件、工艺,我都了如指掌。可以说我对它的制造成本、价格预期心中是有数的。但说实话,它最终的售价比我的预期足足低了2-6万”。

  刘小锋笑谈:“价格出来以后,有同事问我对这个价格有什么感觉?如果作为消费者,我是很感激的。但对我这个项目经理来说,我要承受更大的压力”。所以,降低人力成本、提升销量以降低单台成本,都成了他目前最重要的任务。

  在采访中,我还问到一个问题:如果你身边有位汽车小白向您请教探险者,您会怎么给他讲解呢?刘小锋不假思索地回答:试驾!“这款车不用讲,只用让他自己试驾30分钟,他就能感受出来。开起来是体验探险者最好的方式”。

  在刘小锋眼中,作为一辆车最核心的三个要素,探险者全部达到同级别最高标准。首先是黄金动力组合:全系2.3T+10AT,2.3T的425牛米和276马力远超同级2.0T,此外这套10AT在90-100码时速下即可升到10挡。从驾驶的平顺性和可靠性来说,远远好于双离合。其次是操控性:这主要得益于它的杀手锏——“纵置后驱“以及车辆前后轴承重比达到了最理想的50:50状态,这也是缩小了转弯半径以及提升了操控质感的根本原因。从我自己试驾的感受来看,虽然探险者拥有高大的体型,但是在高速过弯时并不会发生侧倾,虽然车身尺寸大,但是开起来转弯半径仅5.9米,完全不像开这么大尺寸的车型。即便是我这样的女性驾驶者开起来也毫不费力。

  值得一提的还有它的被动安全性:探险者采用三种车身材料,一是多应用于坦克及潜艇等军用产品的硼钢、二是占比达到50.8%的600Mpa以上高强度钢,以及从A柱到C柱堪称航母级钢材的1700Mpa的超高强度马氏体钢,将从第一排至第三排都全部覆盖。得益于此,探险者在全球最具权威的汽车安全评鉴机构E-NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)中也获得了最高等级的五星认证。

  当然,同级唯一、全系标配的L2级自动驾驶辅助系统也是探险者可圈可点之处,它不仅代表着福特最高的技术标准,此外通过全系标配实现大数据采集,对于福特的后续开发也有很大的意义。

  只是目前最让刘小锋困扰的就是,虽然智能驾驶技术方面,探险者都达到了同级别最高水平,比如ACC可覆盖0-180km/小时,一键自动泊车功能不仅能轻松实现多方位泊车,还能轻松帮助出车,但也许是这些功能在同级中太过超前,消费者目前对于这些功能的使用还很陌生,并不能与车辆建立充分信任关系,因此下一步工作中,长安福特大学还将进一步加强销售员的培训,以及对客户的服务指导,ag百家了乐八大技巧让消费者真正学会使用、享受这些强大的功能。

  最后,我问了一个问题:三年前,国产探险者立项的时候,你第一反应是什么?三年后,国产探险者上市的时候,如果打分,你会给探险者打多少分?刘小锋不假思索地说:三年前,我第一反应是它早就该来了!因为福特是真正的SUV行家,而探险者则是科技与造车理念的集大成者;三年后,当我看到它下线的时候,我给它打一百分,因为它真的无可挑剔!

  探险者的意义,首先在于新车带来的人气和引流,让福特展厅的人气又上了一个台阶。“上市第一个月,展厅人气至少提升了20%以上”经销商表示。

  30-40万元大型SUV市场本来并不是一块很大的市场,国产探险者上市首月4000台的订单量,几乎都是抢了竞争对手的蛋糕。长安福特安博店的销售经理告诉我:“在30-40万元这个级别,很多人对车都是有相当了解和熟悉,来买探险者的人,基本都是和别家车型全面比较了之后。最典型的是很多原本准备定途昂的客户,最后都选择了探险者,毕竟三大件的优势摆在这里“。

  动态驾驶和乘坐,也是探险者最能打动顾客的方式。经销商告诉我,每天展厅有一半客户都是来看探险者,而且来看探险者的客户中,试驾比例高达78%。按照标准试驾流程,每组客户标准试驾时间长达30分钟左右。顾客可以得到非常充分的体验。这种详尽的体验流程设计,也足以说明长安福特对这款车驾乘属性的信心。虽然现在探险者车源非常紧张,但是为了让更多的消费者全面得试驾试乘探险者,目前长安福特厂家对于终端经销商有严格的试驾车配备和考核体系。

  消费者又是如何看待这款车的?在展厅采访中我遇到了一对夫妻,想买一台大尺寸的SUV,平时开出去做长途自驾。对车辆的空间、舒适性、动力、配置最为关注。实际试驾体验以后,探险者的各方面都超出预期。此外这台车全系标配L2级自动驾驶,也让他们尤其感兴趣。高速路用上全速自适应巡航,导航也可以直接语音控制既安全又省心。而座椅的乘坐舒适性以及娱乐系统的智能控制以及音响效果都能够让旅途更加舒适。

  此外采访中得到的一个感受是:探险者长安福特的意义,不仅是一款产品,更是对福特在中国的品牌形象有质的提升。“原来长安福特还能做出这么好的车”——这是笔者在采访中,消费者说的最多的一句话。而对于展厅的销售顾问而言,探险者过硬的产品实力也给了他们很大的信心。“和同级别不管是日系还是德系车相比,我们对自己的产品力都很有底气和信心。事实证明消费者还是务实、理性、识货的多”。安博店的销售经理如是说。

  疫情催生的“买车刚需”这波红利,已成过去时。事实上六月份整体车市已经出现了同比下滑。七八月份,又进入了车市的传统淡季。ag百家了乐八大技巧。探险者在车市相对较淡的这个时节上市,其实在上市之初,很多媒体是提出过质疑的,认为大环境不好,而探险者所处的细分市场又不是走量的市场,一旦销量不理想,对于整个品牌的风险是很大的。然而,探险者还是带着巨大的勇气选择在这个大环境最不好的时间段登陆市场,这是真的探险精神。

  事实胜于雄辩,即便是面对对手在终端的大幅优惠,上市首月斩获4000台订单,这个成绩已足以说明很多问题。第一炮打响,证明“40万级的价格,70万级的体验”,已经得到了市场的广泛认同。这款旗舰车型,无疑进一步奠定和巩固了长安福特复兴的基石。

  从长安福特来看,随着新车型的推出快速推动全车系的销量,2020年上半年整体销量同比增长8.7%,4月、5月实现销量同环比双增长后,6月销量同比增长7.7%,二季度环比增长43.7%。福特的灵魂在SUV,下一步长安福特要做的将是以SUV绝对大哥——探险者为领头羊的“3E”(Escape锐际、Edge锐界,Explorer探险者)为福特最核心产品矩阵,带领全车系在市场全面发力。

  “越过一座座山丘后,抬头,竟是一片绚烂星空”。探险者带领长安福特,似乎已经看到了那片梦想的绚烂星空。

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